交通工程專業(yè)就業(yè)前景分析 交通工程專業(yè)怎么樣 就業(yè)前景什么的

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交通工程專業(yè)就業(yè)前景

交通工程專業(yè)就業(yè)前兆巖世景如下：

學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域。

還適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。

課程體系：

本專業(yè)主干課程有系統(tǒng)工程、交通工程、交通運輸工程等，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)滿足教育部相關(guān)課程教學(xué)指導(dǎo)委員會對工科類本科專業(yè)的基本要求。核心課程包括交通工程導(dǎo)論、交通工程系統(tǒng)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理等知識領(lǐng)域，交通運輸類不同專業(yè)可根據(jù)專業(yè)內(nèi)涵在范圍內(nèi)選擇設(shè)置。

交通工程專業(yè)培養(yǎng)要求、主干課程及知識能力：

1、培養(yǎng)要求

交通工程專業(yè)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、上機操作、工程測量、工程概預(yù)算的基族肢本訓(xùn)練，掌握進行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計與工程項目評價方面的基本能力。

2、主干課程

數(shù)學(xué)、外語、道路工程制圖、工程力學(xué)基礎(chǔ)、公路土質(zhì)土力學(xué)、交通運輸工程、橋隧工程、道路勘測設(shè)計、交通工程設(shè)計、道路施工監(jiān)理、道路工程、高速公路管理、公路建設(shè)法規(guī)、公路養(yǎng)護管理、智能運輸系統(tǒng)等。

3、交通工程專業(yè)知識能力

掌握數(shù)學(xué)和外語的基本知識和運用能力；掌握交棗鍵通運輸學(xué)科的基本理論、基本知識；掌握道路與地鐵施工、道路橋梁設(shè)計、公路養(yǎng)護等基本技術(shù)；具有交通規(guī)劃、交通工程設(shè)計開發(fā)的初步能力；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。

交通工程專業(yè)怎么樣 就業(yè)前景什么的

交通工程專業(yè)到底有沒有就業(yè)前景呢？大家可以從下面三個方面去詳細(xì)了解下：

1、交通工程專業(yè)介紹
交通工程專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計與施工等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、道路建設(shè)與施工、交通管理部門等從事交通規(guī)劃、道路工程設(shè)計、道路工程施工、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
2、　交通工程專業(yè)就業(yè)方向
學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時期，學(xué)生就業(yè)前景良好。就業(yè)崗位有*工程師、*經(jīng)理、項目經(jīng)理、*代表、技術(shù)支持工程師、軟件工程師、軟件測試工程師、電氣工程師、施工員、區(qū)域*經(jīng)理、技術(shù)工程師、機械工程師等。
3、　交通工程專業(yè)就業(yè)前景
可以到交通局或者公路局，不過沒有關(guān)系的話，很難進去。要么就進市政公司，公路橋梁施工企業(yè)。我的同學(xué)有一些在交通局，有的去做設(shè)計，還有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，關(guān)鍵是要看你在大學(xué)里學(xué)到了一些什么東西。一些自己比較感興趣的要去好好發(fā)展就是了，說不定以后就是你謀生的資本。這個專業(yè)學(xué)的東西不少，就是不轎液怎么專就是了!所以很多時候是要靠自己的。
(福建農(nóng)林大學(xué))很多同學(xué)畢業(yè)后都讀了研究生，就業(yè)的同學(xué)大多進了施工單位，也有個別同學(xué)進了交通規(guī)劃單位。如果對工作不太挑剔的話， 就業(yè)倒不是問題，剛剛步入社會，肯定不會太如意， 人總要經(jīng)歷一個打拼的過程，由基層逐漸會干到高層。 (山東理工)有一小部分進設(shè)計院，還有在高職教書，考研的，大部分在工程局，不過各個學(xué)校情況都不同的。(華東交通大學(xué))那要看是那個學(xué)校的，有的學(xué)?？赡艿叫蘼返牡胤饺サ模芏嗤瑢W(xué)可能考研，我們班三分之譽寬一的上研，有一些到施工單位，有一些干脆轉(zhuǎn)行了。不要給自己太大壓力 ，可以考研但不要太大壓力， 考不上可以工作嘛， 工作三年不一定會比上研差嘛。男生算是很好找，只要樂意，近路橋公司還不錯，就是有點累。女生考研的很多，要是能吃苦進路橋公司鍛煉一下也挺好的，長見識。這個專業(yè)慶帆亮考交通局、公路局都行啊 收入剛開始都不是很高，過一段時間會好些 剛開始一千多，我有個同事在山東路通干過，月工資有三千了(青島理工)。交通工程專業(yè)的就業(yè)情況并不像外界羨慕的那樣，我們很少從事自己希望的職業(yè)，交通規(guī)劃方面的工作也不是一個小本科生能勝任的。但相對于一些冷門專業(yè)，我們已經(jīng)很好了。

交通工程專業(yè)的就業(yè)前景

交通工程專業(yè)是研究道路以及與之相連接的土地規(guī)劃、幾何設(shè)計及交通運營，以便使人和物的移動達到安全、便利、有效及經(jīng)濟的目的。它把道路工程中的靜態(tài)結(jié)構(gòu)物（道路）、汽車工程和運輸工程中的動態(tài)物體（車輛）、人體工程中的人（行人、駕駛?cè)藛T）以及這三個方面相互有關(guān)的內(nèi)容，綜合在統(tǒng)一的交通環(huán)境中一起進行研究，所處理的總是不僅與物質(zhì)因素有關(guān)，而且還常常與駕駛?cè)藛T和行人的心理因素以及環(huán)境因素有關(guān)?，F(xiàn)代交通工程專業(yè)在我國的發(fā)展是在70年代后期，當(dāng)時美、日、英、德、加拿大等國的專家先后在我國講學(xué)，介紹了國外交通規(guī)劃、交通管理、交通控制與交通安全以及國外交通工程的發(fā)展方向和管理經(jīng)驗，推動了交通工程專業(yè)在我國的發(fā)展。一、設(shè)立交通工程專業(yè)的必要性道路交通問題是本世紀(jì)以來，工業(yè)發(fā)達國家一直為之困擾的問題，我國城市的經(jīng)濟貿(mào)易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會的需要。這些燃眉問題如果不能有效得到解決和根治，必將對我國經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。然而由于歷史和認(rèn)識方面的原因，我國大城市中交通控制管理和交通安全管理的現(xiàn)代化設(shè)施較少。所以加快城市交通建設(shè)勢在必行，而城市交通建設(shè)是一項決策性很強的工作，如果缺乏科學(xué)的整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃，治理工作往往顧此失彼，前后失調(diào)，投入不小，而收益不大。目前，我國的交通工程建設(shè)是跟公路建設(shè)相比是相對滯后的，而要改變這種狀況，建立完整而協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化交通工程體系，首先必須做的就是培養(yǎng)出該方面的專業(yè)技術(shù)人才。利用交通工程專業(yè)中的交通規(guī)劃、交通工程建設(shè)和管理、交通管理、交通工程設(shè)計等知識可有效地疏解交通困擾的問題，為城市建設(shè)、交通運輸、環(huán)境保護以及土地資源管理提供重要的幫助，為*宏觀調(diào)控提供現(xiàn)代化工具，在未來的許多年內(nèi)，交通工程專業(yè)的發(fā)展必將在國民經(jīng)濟中起到越來越大的作用。從事該領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員需求的數(shù)量必然將是劇增的，而新觀念，新知識、新技術(shù)的更新也更加不能忽視，這對我們的專業(yè)教育提供了機遇和空間，也發(fā)出了挑戰(zhàn)。目前在我國，開設(shè)交通工程專業(yè)的高校并不多，全國只有63家，而在我省也只是在近幾年才有4所高校開設(shè)了這一專業(yè)，而且側(cè)重點也各有不同，我院作為山東省辦學(xué)時間最長的建筑類院校，始終以立足于山東服務(wù)于社會為己任，應(yīng)抓住國家大好形勢下的市場為新的契機，為城市建設(shè)和交通工程建設(shè)培養(yǎng)出面向二十一世紀(jì)、面向現(xiàn)代化的交通工程專業(yè)人才。二、 設(shè)立交通工程專業(yè)的可行*通工程專業(yè)作為新興的專業(yè)，主要涉及交通規(guī)劃、交通控制與管理理論和基本知識、交通設(shè)施建設(shè)以及環(huán)境保護等方面的問題，與我院土木工程專業(yè)道路與橋梁方向（原交通土建專業(yè)）、工程管理專業(yè)、城市規(guī)劃專業(yè)及計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)等有著密切的聯(lián)系。我院作為省內(nèi)資格最老的建筑院校，師資力量雄厚、教學(xué)設(shè)施齊全，在歷史的長河中已經(jīng)為國家培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的人才。土木工程學(xué)院作為作為建工學(xué)院最大的院系，不僅有一批教授、博士、碩士等精干的隊伍，而且學(xué)院所具有的系屬機房、實驗室等教學(xué)資源豐富，更重要的是擁有一批畢業(yè)于不同院校、專業(yè)，具有豐富教學(xué)經(jīng)驗，從事于交通工程專業(yè)的教師人員，專業(yè)結(jié)構(gòu)合理，而且與山東省交通科學(xué)研究所合作開展了交通工程方面的研究、應(yīng)用等工作。由于交通工程專業(yè)與我院諸多學(xué)科的基礎(chǔ)課、專業(yè)課是相輔相成的，土木工程學(xué)院將在現(xiàn)有的人才資源、實驗設(shè)備資源的基礎(chǔ)上，進一步完善資源和設(shè)備，合理利用城市規(guī)劃、工程管理、計算機科學(xué)與技術(shù)和地理信息系統(tǒng)等相關(guān)專業(yè)的輔佐，應(yīng)該說開設(shè)交通工程專業(yè)的條件已經(jīng)具備，時機也已經(jīng)成熟。三、 設(shè)立交通工程專業(yè)的緊迫性目前，交通工程專業(yè)知識已廣泛應(yīng)用于道路交通規(guī)劃、城市建設(shè)、工程項目管理、交通通訊與控制、交通安全與處理等幾乎涉及整個道路交通領(lǐng)域，并且延伸到了其它領(lǐng)域中的方方面面，成為社會可持續(xù)發(fā)展的有效輔佐和決策支持的工具。隨著我國改革開放的不斷深入，道路建設(shè)規(guī)模的加大，急需一批具有扎實基本功的交通工程高級專業(yè)技術(shù)人才。在經(jīng)濟高速發(fā)達，交通負(fù)擔(dān)卻很沉重的城市里，如何正確進行交通預(yù)測和規(guī)劃、搞好交通管理和控制、建立科學(xué)、合理、完善的與國際接軌的交通工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，最終實現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化，是一個值得全社會關(guān)注急待解決的迫切問題。我校以建筑辦學(xué)特色，多年來培養(yǎng)了一批又一批服務(wù)于我國城市建設(shè)行業(yè)的骨干和生力軍，而今，在我國大力

交通工程專業(yè)的就業(yè)方向?

交通工程專業(yè) 的就業(yè)方向：交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的技術(shù)和管理工作。

主要面向公路、地鐵、市政、城建、公安、鐵道等領(lǐng)域，適合在 公路局 、交通局、地鐵施工公司、建設(shè)局、設(shè)計院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時期，學(xué)生就業(yè)前景十分良好。

交通工程專業(yè)的深造方向：

1、交通運輸規(guī)劃與管理

學(xué)科研究范圍涵蓋交通運輸 發(fā)展戰(zhàn)略 與策略研究、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃研究、交通設(shè)施優(yōu)化設(shè)計理論研究、交通運攔升輸系統(tǒng)優(yōu)化理論研究、交通流理論研究、交通與環(huán)境研究、交通運輸系統(tǒng)安全管理研究等內(nèi)容。

2、道路與鐵道工程

學(xué)科研究范圍涵蓋道路與鐵道選線設(shè)計理論，工程設(shè)計優(yōu)化及CAD技術(shù)，鐵路及軌道交通軌道結(jié)構(gòu)理論，路基土工理論，路基建造新材料新技術(shù)應(yīng)用，道路路面結(jié)構(gòu)理論與新材料新工藝，道路與鐵道工程施工與養(yǎng)護技術(shù)與建設(shè)法規(guī)，遙感、GIS等新技術(shù)在道路與鐵道工程中的應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容。

3、交通信息工程與控制

交通信息工程與控制研究范圍涵蓋交通信息與交通系統(tǒng)控制的理論與技術(shù)問題，交通信息工程與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和 智能交通 系統(tǒng)理論與方法。包括系統(tǒng)性能分析與評估技術(shù)，系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)，信息采集與處理，交通信息化管理，道路交通控制理論、控制技術(shù)等內(nèi)容。

以上內(nèi)容參考： 百毀衡攔度百纖胡科—交通工程專業(yè)

交通工程專業(yè)就業(yè)方向及前景

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在國家與省、市的發(fā)展計劃部門 、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、工程單位、交通管理部門等從事交通運輸規(guī)劃、交通工程建設(shè)與施工、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作;還可銷檔以在智能交通、交通安全、交通設(shè)備研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),如交通信號系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用,交通安全設(shè)施研究。

交通工程專業(yè)應(yīng)具備知識和能力:

1.掌洞含握數(shù)學(xué)和外語的基本知識和運用能力;

2.掌握交通運輸學(xué)科的基納斗笑本理論、基本知識:

3.掌握系統(tǒng)工程的一般分析方法和系統(tǒng)控制的基本技術(shù);

4.具有交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力;

5.了解交通工程,特別是智能交通的發(fā)展動態(tài);

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。

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