2022-2023航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)考研方向分析
來源：好上學(xué) ??時間：2023-08-06
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)考研方向1：飛行器設(shè)計
專業(yè)介紹
飛行器設(shè)計（學(xué)科代碼：082501）是一級學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)下的二級學(xué)科。本專業(yè)為省部級重點學(xué)科，涉及固體力學(xué)、流體力學(xué)、工程力學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、控制理論和系統(tǒng)優(yōu)化等多種學(xué)科的基礎(chǔ)理論和技術(shù)，以民用航空器的結(jié)構(gòu)修理理論與技術(shù)、系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)、液壓與起落架系統(tǒng)、適航管理為主要研究對象，培養(yǎng)牢固掌握飛行器設(shè)計學(xué)科相關(guān)研究的基本理論和方法的高級科學(xué)技術(shù)人才。
研究方向
飛行動力學(xué)與控制
飛行器系統(tǒng)工程與可靠性
飛機(jī)綜合設(shè)計技術(shù)
導(dǎo)彈與空間飛行器設(shè)計
先進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)
就業(yè)前景
原本我國飛行器可供開發(fā)的空間很大，但隨著我國航空航天的發(fā)展，航天類專業(yè)報考人員相繼增多，航天院所人員日益飽和，出現(xiàn)就業(yè)困難的局面。
本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要到以下幾個方向就業(yè):
1、 國防工業(yè)企事業(yè)單位、研究所、設(shè)計院、高校等部門，主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗，并從事通用機(jī)械設(shè)計及制造的工作。
2、 到飛機(jī)設(shè)計所(軍用、民用)，飛機(jī)制造廠工作。
3、 還可以到部隊去，作為軍代表派駐到各生產(chǎn)廠家。
4、 可以到航空公司做一名機(jī)務(wù)維修人員。
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)考研方向2：航空宇航推進(jìn)理論與工程
專業(yè)介紹
航空宇航推進(jìn)理論與工程（學(xué)科代碼：082502）是一級學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)下的二級學(xué)科，包括航空發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)兩個學(xué)科方向。
航空宇航推進(jìn)理論與工程是通過基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用研究，在復(fù)雜產(chǎn)品大系統(tǒng)集成建模、基于虛擬樣機(jī)的建模理論與相關(guān)算法、異地跨平臺產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、快速反應(yīng)制造系統(tǒng)等方面不斷創(chuàng)新和突破，從而推動航空宇航制造工程向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、虛擬化、敏捷化、智能化的方向發(fā)展。
基本情況
國家重點學(xué)科（航空宇航科學(xué)與技術(shù)）：北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)
就業(yè)前景
隨著時代的進(jìn)步，人民生活水平的提高和思想觀念的轉(zhuǎn)變，中國人出行坐飛機(jī)的人群比例越來越高。中國也是被公認(rèn)的民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。目前，中國民航業(yè)已進(jìn)入需求的高速增長期，由此帶來了對人才的強(qiáng)烈需求。由于民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。所以民航專業(yè)學(xué)校的就業(yè)率也大幅上漲，同時薪酬待遇也相當(dāng)可觀。本專業(yè)畢業(yè)生主要為高校、航空公司、機(jī)場集團(tuán)、飛行器研究設(shè)計等單位工作。
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)考研方向3：航空宇航制造工程
專業(yè)介紹
航空宇航制造工程（學(xué)科代碼：082503）是一級學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)下的二級學(xué)科。本學(xué)科涉及航空宇航科學(xué)、制造科學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、信息科學(xué)等多種學(xué)科的基礎(chǔ)理論和技術(shù)，以高承載、高加速飛行器的現(xiàn)代制造技術(shù)、檢測和控制技術(shù)為主要研究對象，培養(yǎng)牢固掌握航空宇航制造工程學(xué)科相關(guān)研究的基本理論和方法的高級科學(xué)技術(shù)人才。
培養(yǎng)目標(biāo)
本學(xué)科畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
1、具有航空制造工程和維修工程方面堅實的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專門知識。
2、了解現(xiàn)代民用航空機(jī)械制造技術(shù)和維修技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
3、能獨立解決民用航空器制造和維修中遇到的工程技術(shù)問題。
4、具備一定的工程管理知識和較強(qiáng)的英語綜合運用能力成為德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)技術(shù)人才。
就業(yè)前景
我國的航天事業(yè)從新中國成立后的薄弱到今天的載人航天其發(fā)展的速度是有目共睹的。我國從航天弱國發(fā)展成今天的航天強(qiáng)國其中離不開為航空航天事業(yè)奮斗的專業(yè)人才。航天人那種敢于挑戰(zhàn)艱苦的工作環(huán)境，善于協(xié)作，甘于奉獻(xiàn)的品格是學(xué)習(xí)航空專業(yè)學(xué)子們的榜樣。
近年來我國航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展，這給航空航天專業(yè)的畢業(yè)生創(chuàng)造了眾多的就業(yè)機(jī)會，所以本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景較好。畢業(yè)之后主要有以下幾個工作方向：
1、可在高校、航空公司、機(jī)場集團(tuán)、飛行器研究設(shè)計等單位工作。
2、可進(jìn)入航天八院、航天五院、東方航空等研究所和企業(yè)從事研究開發(fā)及管理工作。
3、也可在“大飛機(jī)”、“載人航天”、“探月工程”等重大工程中發(fā)揮才干。
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)考研方向4：人機(jī)與環(huán)境工程
專業(yè)介紹
人機(jī)與環(huán)境工程（學(xué)科代碼：082504）是一級學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)下的二級學(xué)科。本學(xué)科主要研究火箭、飛船的冷卻技術(shù)，航天飛行器環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)，飛機(jī)防冰除冰，環(huán)控救生系統(tǒng)數(shù)字仿真，機(jī)載蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)，先進(jìn)空投空降系統(tǒng)，動載作用下的氣液兩相流流動及傳熱傳質(zhì)機(jī)理，座椅、降落傘工作過程的數(shù)值模擬，特殊環(huán)境傳熱傳質(zhì)，新能源的開發(fā)與利用，環(huán)境保護(hù)等前瞻性課題，為我國國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。
培養(yǎng)目標(biāo)
本學(xué)科畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
1、掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學(xué)科的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
2、具有工程設(shè)計、制造及實驗技能、運用計算機(jī)和先進(jìn)實驗設(shè)備進(jìn)行人機(jī)與環(huán)境方面的科學(xué)研究工作和獨立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。
3、能夠勝任科研院所、企業(yè)的科學(xué)研究、工程設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)工作。
就業(yè)前景
近年來，我國航空事業(yè)蓬勃發(fā)展，造成了航空人才的需求過盛，供不應(yīng)求的局面。相比于其他專業(yè)航空專業(yè)人才引進(jìn)的方式有所不同。航空專業(yè)主要采取對口學(xué)校定點培養(yǎng)，定向就業(yè)的方式。所以預(yù)計人機(jī)與環(huán)境工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景十分廣闊。
就業(yè)去向
本專業(yè)碩士畢業(yè)生一般都是供不應(yīng)求，主要是在高校、航空公司、機(jī)場、飛行器研究設(shè)計等領(lǐng)域就業(yè)。
標(biāo)簽：航空機(jī)電設(shè)備維修??
