北航研究生。北航研究生招生人數(shù)是多少?
來源：好上學 ??時間：2024-09-23
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北京航空航天大學2020年招收學歷碩士研究生招生簡章">北京航空航天大學2020年招收學歷碩士研究生招生簡章
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北京航空航天大學2020年招收學歷碩士研究生招生簡章
一、擬招生人數(shù)
2020年北京航空航天大學(以下簡稱北航)擬計劃招收約5500名各類學歷碩士研究生，其中全日制學習方式約3700名，非全日制學習方式約1800名，最終名額以教育部下達為準。我校碩士研究生擬接收校內外推薦免試生約1800名，以最終實際錄取人數(shù)為準。招生工作堅持“公開、公平、公正”、全面衡量、擇優(yōu)錄取、寧缺毋濫的基本原則。
二、報考條件與要求
報考我?？忌毞辖逃俊?020年全國碩士研究生招生工作管理規(guī)定》(教學函〔2019〕6號)的規(guī)定(可登錄查詢)，且滿足以下相應的報考條件及要求。
(一)推薦免試
經(jīng)本科畢業(yè)學校(具有開展推免工作資格的高校)選拔并確認資格的推免生，需按照《北航接收推薦免試攻讀2020年研究生(含博士)相關要求》完成各項流程。
(二)全國統(tǒng)考
1.報名參加全國碩士研究生招生考試的考生，須符合下列學業(yè)水平條件之一：
(1)具有國家承認的大學本科畢業(yè)學歷的人員(截止到確認前，須在“中國高等教育學生信息網(wǎng)”(網(wǎng)址)可查詢本科畢業(yè)的學歷信息)。
(2)國家承認學歷的應屆本科畢業(yè)生(含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學歷教育應屆本科畢業(yè)生)及自學考試和網(wǎng)絡教育屆時可畢業(yè)的本科生，必須在2020年入學報到前取得國家承認的本科畢業(yè)證書，否則錄取資格無效。
(3)已獲碩士或博士學位的人員。
(4)已經(jīng)獲得國家承認學歷的本科結業(yè)生(即確認前登錄，在中國高等教育學生信息網(wǎng)查詢結果為本科結業(yè))，可按本科畢業(yè)同等學力身份報考。
(5)獲得國家承認的高職高專畢業(yè)學歷滿2年(從獲得國家承認學歷的高職高專畢業(yè)證書后，到錄取當年入學之日)，并同時滿足以下兩個條件的考生，可按大學本科畢業(yè)同等學力身份報考：a.在全日制普通高等學校輔修過所報專業(yè)本科的全部主干課程(需加蓋輔修學校教務處公章);b.在所報考專業(yè)領域的有關核心期刊上以第一作者發(fā)表過一篇(含)以上文章。
2.上述的(2)中成人高等學歷教育應屆本科畢業(yè)生及自學考試和網(wǎng)絡教育屆時可畢業(yè)本科生，(4)、(5)類報考的考生，參加復試時需要加試兩門專業(yè)課(具體科目請復試前咨詢參加復試學院)。
3.在校研究生報考須在報名前征得所在培養(yǎng)單位同意，確認時應提交在讀學校研究生培養(yǎng)管理部門同意報考的函件(有工作人員簽字、聯(lián)系方式、部門蓋章的原件)，否則不予確認。
4.報考北航(不含報考026新媒體藝術與設計學院)參加全國統(tǒng)考的考生，若選擇北京航空航天大學(報考點代碼1106)為報考點，必須符合北航報考點招收2020年學歷碩士研究生網(wǎng)報公告的要求，否則必須按照自身情況及省市的要求，選擇相應的北京以外地區(qū)的報考點。
5.報考北航026新媒體藝術與設計學院參加全國統(tǒng)考的考生，必須選擇北京航空航天大學報考點。
(三)單獨考試
1.報考單獨考試的考生須符合以下條件：
獲得國家承認學歷的大學本科畢業(yè)證書后，在本專業(yè)或相近專業(yè)連續(xù)工作4年(含)以上，政治思想表現(xiàn)好，業(yè)務優(yōu)秀，已發(fā)表過研究論文(技術報告)或已成為業(yè)務骨干，經(jīng)考生所在單位同意和兩名具有高級專業(yè)技術職務的專家推薦(
專家推薦書樣表(2020).pdf)，定向就業(yè)本單位的在職人員;或獲碩士學位或博士學位后工作2年(含)以上，業(yè)務優(yōu)秀，經(jīng)考生所在單位同意和兩名具有高級專業(yè)技術職稱的專家推薦，定向就業(yè)本單位的在職人員。
2.報考北航參加單獨考試的考生，報考類別均為“定向就業(yè)”，不轉檔案及戶口，北航不解決住宿。
3.報考北航參加單獨考試的考生，必須選擇北京航空航天大學作為報考點?？忌氃诒焙綀罂键c規(guī)定的確認時間內，提交本科畢業(yè)證書原件及復印件、工作單位推薦信(無模板，須單位負責人簽字蓋章)等材料。凡是未經(jīng)我校確認審驗的報考一律視為無效。
4.招收2020年單獨考試方式考生的學院僅028馬克思主義學院，考試科目試題均為北航自行命制。
(四)強軍計劃
1.報考名單由中央軍委訓練管理部職業(yè)教育局提供給我校研招辦，考生需符合以下條件：
軍隊參加教育部強軍計劃的考生，需獲得國家承認學歷的大學本科畢業(yè)證書后，在本專業(yè)或相近專業(yè)連續(xù)工作4年(含)以上，政治思想表現(xiàn)好，業(yè)務優(yōu)秀，已發(fā)表過研究論文(或撰寫重要技術報告)或已成為業(yè)務骨干，需兩名具有高級專業(yè)技術職務的專家推薦(
專家推薦書樣表(2020).pdf)，考生需于2019年10月中旬以前，與軍隊相關部門聯(lián)系確認報考資格事宜，并索取網(wǎng)上報名密碼。凡是未經(jīng)軍隊相關部門允許的報考一律視為無效。
2.北航所有強軍計劃考試的考生只按“定向就業(yè)”類別招生，不轉檔案及戶口，不解決住宿。
3.報考北航參加強軍計劃考試的考生，必須選擇北京航空航天大學作為報考點?？忌氃诒焙綀罂键c規(guī)定的確認時間內，提交本科畢業(yè)證書原件及復印件、身份證件等材料。凡是未經(jīng)我校確認審驗的報考一律視為無效。
4.強軍計劃考試的“思想政治理論”、“英語一”、“英語二”、“數(shù)學一”、“數(shù)學二”、“數(shù)學三”考試科目試題均為北航自行命制，其他考試科目均與全國統(tǒng)考考生的考試科目試題相同。
(五)管理類聯(lián)考
1.符合下列條件之一的考生，可報考北京航空航天大學專業(yè)學位中的125100工商管理(MBA)專業(yè)、125200公共管理(MPA)專業(yè)和125601工程管理(MEM)專業(yè)：
(1)國家承認本科學歷的畢業(yè)生，大學本科畢業(yè)后工作3年(含)以上。
(2)獲國家承認的高職高專畢業(yè)學歷后，或大學本科結業(yè)后，有5年(含)以上工作經(jīng)驗。
(3)獲碩士學位或博士學位后，有2年(含)以上工作經(jīng)驗的人員。
2.管理類聯(lián)考報考125300會計(MPACC)或125603工業(yè)工程與管理的報考要求同“二、報考條件與要求”的“(二)全國統(tǒng)考”中的內容。
3.報考北航參加管理類聯(lián)考的考生，若選擇北京航空航天大學為報考點，必須符合北航報考點招收2020年學歷碩士研究生網(wǎng)報公告的要求，否則必須按照自身情況及省市的要求，選擇相應的北京以外地區(qū)的報考點。
(六)法碩聯(lián)考報考035101法律(非法學)或035102法律(法學)專業(yè)
1.報考035101法律(非法學)專業(yè)的人員，須同時符合下列各項條件：
(1)符合“二、報考條件與要求”的“(二)全國統(tǒng)考”中的要求。
(2)報考前所學專業(yè)為非法學專業(yè)。普通高等學校本科專業(yè)目錄法學門類中的法學類專業(yè)[代碼為0301]畢業(yè)生、?？茖哟畏▽W類畢業(yè)生和自學考試形式的法學類畢業(yè)生等不得報考。
2.報考035102法律(法學)專業(yè)的人員，須同時符合下列各項條件：
(1)符合“二、報考條件與要求”的“(二)全國統(tǒng)考”中的要求。
(2)報考前所學專業(yè)為法學專業(yè)，僅普通高等學校本科專業(yè)目錄法學門類中的法學類專業(yè)[代碼為0301]畢業(yè)生、?？茖哟畏▽W類畢業(yè)生和自學考試形式的法學類畢業(yè)生等可以報考。
3.報考北航法碩聯(lián)考的考生，若選擇北京航空航天大學為報考點，必須符合北航報考點招收2020年學歷碩士研究生網(wǎng)報公告的要求，否則必須按照自身情況及省市的要求，選擇相應的北京以外地區(qū)的報考點。
(七)其他專項計劃的報考要求
1.“少數(shù)民族高層次骨干人才計劃”只按“定向就業(yè)”類別招生，考生需有定向就業(yè)單位，并與我校簽訂相關定向就業(yè)培養(yǎng)協(xié)議，否則不予準考錄取。有意報考該計劃的考生，請報名前先咨詢我校是否滿足報考我校的要求，咨詢*010-82317637。符合我校要求并有意參加該計劃的考生，請與所在省教育行政部門聯(lián)系咨詢報考事宜。
2.報考“退役大學生士兵”專項碩士研究生招生計劃的考生應為高校學生應征入伍退出現(xiàn)役，且符合碩士研究生報考條件者?？忌鷪竺麜r須選擇填報“退役大學生士兵專項計劃”，按要求填報本人入伍前的入學信息以及入伍、退役等相關信息，并于確認環(huán)節(jié)提交本人《入伍批準書》和《退出現(xiàn)役證》復印件。
“高校學生”指全日制普通本專科(含高職)、研究生、第二學士學位的應(往)屆畢業(yè)生、在校生和入學新生，以及成人高校招收的普通本?？?高職)應(往)屆畢業(yè)生、在校生和入學新生。
3.“境外雙學位聯(lián)合培養(yǎng)專項”擬招收2020年碩士研究生與境外高水平大學進行雙學位聯(lián)合培養(yǎng)50名，相關學院、專業(yè)及境外學校請點擊查看(
各學院招收2020年碩士研究生與境外高水平大學進行雙學位聯(lián)合培養(yǎng)招生計劃.pdf)。有意向的考生請咨詢相關學院。
三、報考程序
凡是符合北航報考要求的考生，請于2019年10月10日以前，仔細閱讀教育部、所在省市研招辦、所選擇的報考點以及北航招生單位的公告、通知等文件，按要求完成報考程序。未按要求報名、誤填、錯填或填報虛假信息，而導致不能確認、考試、錄取等后果，由考生本人承擔。推薦免試考生的程序見《北航接收推薦免試攻讀2020年研究生(含博士)相關要求》，其他考試方式報考程序如下：
(一)報名
報名分為“填寫考生信息”和“填寫報考信息”兩大步驟。
北京航空航天大學航空交通運輸專業(yè)考研分享？
北京航空航天大學航空交通運輸專業(yè)考研分享？
一、擇校與專業(yè)
大家好，我是來自北京航空航天大學的一名學生。2018年高考，我成為了北京航空航天大學的一名本科生。經(jīng)過一年的大類培養(yǎng)之后，我又進入了交通學院進行學習，專業(yè)是交通運輸。
大三的時候，我知道自己保研無望，因此我決定開始考研。北航的交通運輸學科正在不斷地成長，也成為了國家的雙一流學科和A學科。同時，促進我考研本校本專業(yè)的原因還有一個，就是交通運輸系去年有一位院士，這足以證明，北航的交通學院的發(fā)展不可*。
關于北航的交通運輸專碩（086100）考研情況，前幾年都是40多人，錄取15位左右，甚至2020年出現(xiàn)了沒有招滿的情況。2020年的最低錄取分數(shù)是360左右，2021年的也是360左右，2022年，也就是今年出現(xiàn)了擴招，最低分數(shù)在300分以上一點就可以被錄取，40多人錄取了20多人。報錄比一直在3：1，今年是1.5：1的情況。因此，北航交通運輸專碩的考研還是很有性價比的。
學校簡介
北京航空航天大學（Beihang University）簡稱北航，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，位列世界一流大學建設高校、211工程、985工程重點建設高校，入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、中國*獎學金來華留學生接收院校、國家建設高水平大學公派研究生項目、國家級新工科研究與實踐項目、國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃、國家大學生創(chuàng)新性實驗計劃、全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校，為國際宇航聯(lián)合會、中歐精英大學聯(lián)盟、中國西班牙大學聯(lián)盟、中俄工科大學聯(lián)盟成員，是全國第一批16所重點高校之一、80年代恢復學位制度后全國第一批設立研究生院的22所高校之一，也是新中國第一所航空航天高等學府。
北京航空航天大學創(chuàng)建于1952年，時名北京航空學院，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建，1988年4月改名為北京航空航天大學，1989年成為國家八五期間全國14所重點建設的高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2017年入選國家“雙一流”建設名單。
專業(yè)介紹
交通運輸是一門普通高等學校本科專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，交通運輸是一個系統(tǒng)理論和實踐并重且多學科交叉的專業(yè)；專業(yè)特點之一是其系統(tǒng)復雜性，且涉及眾多交叉學科；特點之二是中國高等學校在該專業(yè)人才培養(yǎng)過程中因辦學歷史和特色優(yōu)勢，基本上是按某一運輸方式或專業(yè)方向培養(yǎng)交通運輸類專門人才。
由于科學技術的不斷發(fā)展以及一系列前沿交叉學科在交通運輸領域的應用，這種交叉與融合的趨勢逐漸淡化了各傳統(tǒng)專業(yè)學科間的界限，促使交通運輸類專業(yè)越來越多地站在交通運輸工程一級學科層面形成系統(tǒng)連貫的學科思維
二、招生目錄
招生院系：交通科學與工程學院
招生專業(yè)：（086100）交通運輸（專業(yè)學位）
研究方向：
不區(qū)分研究方向
考試科目：
科目一：(101)思想政治理論
科目二：(204)英語二
科目三：（302）數(shù)學二
科目四：（832）交通工程綜合
三、參考書目
832交通工程綜合：
《運籌學》（第三版）清華大學出版社2005年
《新編交通工程學導論》中國建筑工業(yè)出版社2011年
《綜合運輸工程學》胡思繼著清華大學、北京交通大學出版社2005
《交通工程綜合》試卷包括《交通工程基礎》
《交通信息基礎》
兩個部分。每個部分滿分均為150分。試卷滿分為150分，考生只須任選一個部分作答并注明所選部分，不可多選。如果多選則僅以第一部分為準，其他作答無效。
四、歷年分數(shù)線及報錄比
2022年：40/40/60/60/300（報名人數(shù)47，錄取人數(shù)22）
2021年：40/40/60/60/300（報名人數(shù)66，錄取人數(shù)20）
2020年：40/40/60/60/300
二、初試經(jīng)驗
英語
我英語考完之后感覺非常崩潰，因為自我感覺閱讀，新題型和翻譯作文都是做得一團糟，以為最多就六十，沒想到竟然還是上了七十。
英語是我準備最早的，因為每個專業(yè)都得考啊4月就*來了朱偉的戀戀有詞，配合著看。因為自己特別討厭記單詞，過四六級都沒記單詞，但是“朱主任”的課真的很有趣，逗比得我竟然每天期待著學單詞而且“朱主任”講單詞的同時也在講閱讀，翻譯和寫作，所以也就堅持了下來。每天也沒看多的，就一個單元，畢竟記單詞是需要積累的，還是早點開始為好。
暑假的話，主要還是單詞，此外就是作文。因為自己過四六級的時候，每次都是作文分最低，所以也比較重視。也就是找到了往年朱偉的作文，感覺還行。有人說王江濤的不錯，我沒看過，所以有興趣的也可以自己試試。
9月開始，就開始看閱讀和完形填空。這兩個還算我的強項，但是也配合著唐遲和陳文笠的課，感覺他們倆都講得挺好的。尤其是陳文笠，給我一種新的完型解題技巧。開始還只能對13、14個，后來我的完型就能對18、19個。
最后，到了11月，也應該開始卡卡時間，時間真的很重要！像我考試前以為自己四六級時間夠充裕就沒有吧它當回事，所以做得頭昏腦漲還差點沒寫完！ 到最后12月，可以*來朱偉的小黃書背背，當然，這種背作文什么的，英語好的可以直接無視。
政治
政治我沒有什么發(fā)言權。因為前期沒有付出太多的努力，一直到10月才開始真正的用心。最后全靠背誦。不用網(wǎng)絡上的帶背，直接全背肖秀榮。一定要重視選擇題的正確率。
數(shù)學
數(shù)學的話，是我一直都很重視的科目。所以我就跟著張宇的課，從基礎36講聽到18講，然后1000題都做了。數(shù)學我刷題很快，但是可能就是總結不夠，但是對于做題量來說我是夠的。然后后期的整套卷做的時候，張宇的4，8套卷做了；李林的所有卷子一直跟著做，效果很好；還試過李艷芳，太難了。真題是要刷的，刷了從2010到2021的，3遍。第一、二遍是全做，第3遍是針對錯題。錯題本整理了很厚。最后的話，我把所有整理的錯題的知識點寫在了小本上，考試前一天我就直接對著這些小點開始最后的復習。在數(shù)學的復習過程中，剛開始我很在乎學了幾遍，最后考研之后發(fā)現(xiàn)，不管學多少遍，最重要的是基礎知識和一些推導。
專業(yè)課
專業(yè)課，北航的交通運輸（086100）考的是交通綜合832。832包括三本書《交通工程學》、《交通管理與控制》、《運籌學》。這三本書都是可以在xx上*到的。專業(yè)課的題型包括名詞解釋、簡答題、選擇題、填空題、計算題。難度不是很大。其中計算題包括固定的1道交通管理控制、1道交通工程學、3道運籌學。這幾年的題型相對固定，難度也漸漸變低。
機械原理：初試不考概念，全是計算，所以關于概念大家就基本可以忽略不看了。還有，如果你看下每年的題，基本每年的題都是考固定章節(jié)的內容。大題一般是自由度的計算和相關分析，平面連桿機構繪圖，
凸輪繪圖，
輪系傳動比計算，
機械系統(tǒng)動力學的題。
大家只需要看第1,2,3,4,5,9章。其他章節(jié)不用看，如果你基礎好，應該一周就能把機械原理復習完，還能把課后題做完。課后題本來就不多，并且還有一些是概念題不用做。所以盡量多刷兩遍吧。機械原理真沒啥好說的，題出的不難。把推薦的兩本書做明白應該就沒什么問題了。
理論力學。這個真的是挺難的，我也是跟著xxxx的老師學的，第一遍復習建議看電子書，并且把題刷了，第二遍就刷哈工大的課后題。也可以找個視頻課自己看看。17年之前質點動力學基本不考，但是17年突然考了，還好我也看過?？荚嚧缶V里基本不考的有以下幾個：變質量、剛體動力學二。其他的都考。其中動量定理好好看看，今年考了，以前基本不考。所以考試大綱里的除了我說的那兩個其他的都要好好看。變質量的不多，也看看吧。剛體動力學二應該是不會考的。很難說出什么比較好的復習方法，主要的就是多做題吧，專業(yè)課的復習有一半時間用在理論力學上了，這個課真的說不準。但是做多了題總歸是管用的，剛開始可能連知識結構都理不清楚，但是慢慢會好的·~大題比較固定一般就是拉格朗日定理
或者動能定理。
自動控制：看二三四五章，第一章略微看一下，第六章我是一點沒看，也確實從來不考。其中信號流圖就考過一次，推薦的課本上信號流圖的題特多還挺難，不用都做，挑幾個中等難度的做做懂了就行，考的頻率低的不要投入太多時間。自動控制大題一般是微分方程和傳遞函數(shù)（就三種，電路的，機械結構的，電機的，把這三種題整理好，就可以應對一切題目了。都有固定的解題方法，不太容易用文字表達出來，學的真費勁的時候可以聯(lián)系我，我發(fā)語音幫幫你。），穩(wěn)態(tài)誤差（解決方法也比較固定細心就好），根軌跡圖（送分），頻域分析法（一般是畫奈奎斯特圖求穩(wěn)定裕度什么的），自動控制題目類型比較固定，加上復習用的題目特別多，只要多做點題還是很容易復習好的。建議第一遍復習主要做例題和課后練習題，第二遍復習可以做那個配套的練習題書，挑著做。我的感覺就是自動控制的題都可以有固定的解題思路，今年考試的時候題也不難，我感覺也都有復習，很快就做完了。
三、復試經(jīng)驗
復試細則及錄取
復試由各系復試小組根據(jù)考生的表現(xiàn)進行打分，滿分220分。復試包含以下環(huán)節(jié)：（1）思想政治考核：考核內容主要包括考生的政治態(tài)度、思想表現(xiàn)、道德品質、遵紀守法、誠實守信及現(xiàn)實表現(xiàn)等方面。該項不計入總分，但考核不合格者不予錄取。
（2）綜合素質（100分）：考察考生語言表達能力，邏輯思維能力，對學科熱點的關注和了解情況；掌握考生本科階段的專業(yè)背景，參與的各類科技活動以及獲得過的各種獎勵；了解考生的行為舉止，性格特點，愛好特長等。
（3）專業(yè)素質（80分）：考察考生專業(yè)基礎知識和專業(yè)綜合能力。專業(yè)綜合能力主要考核考生綜合運用所學知識解決相關領域具體問題的能力。
（4）專業(yè)英語及口語考察（40分）：主要考察考生對所學專業(yè)相關英語知識的掌握。
擬錄取方法1.考生總成績=初試成績+復試成績，其中復試成績不低于132分者，方有資格參與擬錄取環(huán)節(jié)。
2.根據(jù)各系別、專業(yè)名稱及方向，按照總成績從高分到低分順序錄取。若總成績相同，則依據(jù)考生初試成績從高分到低分順序錄取，若考生初試成績相同，則依據(jù)考生初試成績中的專業(yè)課、數(shù)學和英語依序從高分到低分順序錄取。若擬錄取考生放棄擬錄取資格，則依次順位遞補錄取下一名。
3.最終錄取結果，以北航研究生招生辦公室發(fā)出的正式錄取通知書為準。
4.如有以下情況之一的考生，不予錄取或錄取資格無效：（1）復試成績不合格（即復試成績得分低于132分）；
（2）同等學力加試兩門科目中，有一門加試科目成績不合格（即低于60分）。（3）對照《北京航空航天大學招收學歷研究生體檢工作標準》，確認自身健康狀況不符合所報考招生單位及專業(yè)要求。
（4）思想品德考核不合格；
（5）未按時提交培養(yǎng)協(xié)議（全日制及非全日制定向就業(yè)錄取考生）、人事檔案或畢業(yè)證書等需提供的材料；
（6）提供虛假信息
給學弟學妹的建議、鼓勵
通過報錄比其實大家可以看出，交通運輸專業(yè)考研是非常有性價比的。而且，專碩和學碩在北航是沒有什么差別的。專碩一樣可以考博轉博。
另外，給大家的建議就是一定要把初試的分數(shù)弄上去，只有分數(shù)高了才會有更多的信心和底氣。交通專碩考研的話，分數(shù)高的很高，2021年甚至有432分，今年也有415分的最高分。低的話也只是2022年的擴招導致的300分就可以錄取。所以初試一定要好好把握。政治英語就算是150分，專業(yè)課一定要達到110分以上，數(shù)學也要越高越好。
經(jīng)過今年的考研，給我的經(jīng)驗教訓就是，數(shù)學一定要重視基礎，理論的推導和計算能力。英語如果你的能力不是很低的話，也不用費很多精力在英語上，因為英語近幾年真的拉不開太大差距，政治就是一個字，背。專業(yè)課我建議大家一定要注重書上的細小知識點，理解和背誦、計算缺一不可。
復試的話，就要充滿自信，提前進行英語的問答訓練，多閱讀本專業(yè)老師的英文文獻，掌握專業(yè)知識和前沿。就可以萬無一失啦！
加油！今年看你們！
2021年北航研究生。2021年北航研究生招生人數(shù)是多少?
1、2021年北航招收各類學歷碩士研究生約5000名，其中全日制學習方式約3600名（含擬接收校內外推薦免試生約1800名），非全日制學習方式約1400名（非全日制學習方式僅招收定向就業(yè)類別考生）。2、招生專業(yè)目錄上公布的為擬招生人數(shù)，最終將根據(jù)教育部下達的計劃、實際錄取推薦免試攻讀碩士人數(shù)及參加復試結果等情況，對各學院專業(yè)人數(shù)在錄取階段予以調整（增加或減少），以實際錄取人數(shù)為準。
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