電務專業(yè)介紹

電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。

電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號兩部分組成的。

電務專業(yè)管理設備

室外設備 分為站內(nèi)、區(qū)間信號機及機構(gòu);各種信號設備電纜盒;地下電纜;軌道導接線、引接線;轉(zhuǎn)轍機及道岔;客運專線的應答器。內(nèi)燃機車，電力機車，動車組運行控制設備。

室內(nèi)設備為機械室的組合架、電源屏、控制臺等(自動閉塞區(qū)段在室內(nèi)還有計算機聯(lián)鎖設備);客運專線列控設備、CTC和聯(lián)鎖系統(tǒng)等微電子設備

電務專業(yè)工作方式

工作人員分為日勤人員和值班人員。

日勤人員 一周五個工作日，節(jié)假日休息。工作時由工長分配一日工作安排，一般根據(jù)自己所管理的設備進行標準化作業(yè)?？朔O備缺點及時發(fā)現(xiàn)隱患，使設備保持正常運行。

值班人員以倒班值班為主，職責是監(jiān)視信號設備運行情況，如發(fā)現(xiàn)故障及時報告、處理。

電務專業(yè)工作單位

以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高級單位，各鐵路局電務處對本局電務系統(tǒng)進行管理，下設若干個電務段(包括通信段)，電務段管理車間，車間下設幾個工區(qū)。工區(qū)為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區(qū)范圍內(nèi)的小車站為值班車站，設值班人員維護管理信號設備。